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若想租车跑网约车,请先看清这笔账!

2019-10-14

在网约车新政要求下,双证已经成为专职司机必不可少的敲门砖。但有一个问题就是,人证可以报名考,但车证要办就没那么简单,因为个人办营运性质的车辆,手续麻烦到不可能的地步,若挂靠在运输公司,管理费又增加了运营成本。

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当很多司机都报名考了人证后,平台便推出租车跑网约车。这样看上去似乎是解决了营运车辆的问题,而平台这几天也是租车跑的广告频繁。

于是就有人问,租车跑网约车真的有数可为吗?

虽然说多劳多得,收入不封顶。但以目前所谓的派单倾斜来看,双证司机每天的流水都不是很高,一般都是300致500之间。

多劳多得,说句不好听的就是拿身体换流水,一天十几个小时,到底能到手多少?据了解目前的双证司机,用惨不忍睹来形容不过分。

订单接不停,目前部分享受派单倾斜的司机说:没有感受到订单增加,有时还没有无证司机的单子多, 更多的时候是一个小时才派一两单,两个小时连实时单都不响的也大有人在。

前段时间平台鼓励司机考人证退出了报名奖励,甚至有专人上门代报名。客服也是直接来电话叫司机办证。

这看似贴心的服务,加上报名就有奖励,很多司机都报名考试。但人证有了,车证难搞,平台又很贴心的推出了租车服务

但经过专职司机的经验,得出以下这笔账,若想租车跑网约车,请先看清这笔账!

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前期以租代售的司机,很多都是这样的收入。一天十几个小时,到手的还不如一个临时工。而且一天十几个小时坐在车上,身体谁受得了?很多司机坦言,这样跑上两年,什么职业病都出来了。其实,重要的问题就是,网约车平台的不稳定因素太多。一言不合就封号近期常有发生,试问一下,车租了,号封了,该怎么活了?

无押金租车的小编只想说,租车跑网约车或许并不是那么理想。租车前应该心中有本账,衡量自己的身体条件是否能够吃得消。切勿一时冲动!

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